华铁传媒：有好的人生旅伴，再远的旅程都不会嫌长
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乘飞机、坐高铁、桌贴广告、登机牌……出行的路上似乎都能看到华铁传媒的身影。
作为中国大交通媒体智慧运营商，华铁传媒见证了中国铁路的飞速发展，也为户外广告的目标触达提供了重要资源。尤其是高铁时代的到来，“中国速度”让世界为之震撼，铁路媒体迎来崭新的发展契机。站在新的历史制高点，华铁传媒集团有限公司面对激烈的市场竞争该怎样应对，对于未来的发展又会如何布局？
至此，本刊记者采访了华铁传媒集团有限公司（以下简称：华铁传媒）副总裁李勤，她用10年“华铁人”的实战经验阐述了一个游走于城市间的传媒帝国。
华铁传媒集团有限公司副总裁李勤
进无止境：
出行之旅，总有华铁传媒相伴
从引进技术到吸收借鉴，从吸收借鉴到自主创新，短短数十年的时间里，中国高铁演绎了精彩的蝶变，中国铁路开始实施“走出去”战略，扎扎实实一步一个脚印，逐渐赢得了世界的认可。高铁用自己独特的魅力征服了各方旅客，而华铁传媒却用独特的方式让每一个旅客都获得了心灵的释放。
对于铁路媒体来说，每一次市场化和每一步进阶，创造的是巨大的传播效益和社会群体新的消费理念与行为。当记者问到铁路媒体进入了高铁时代，高铁动车组媒体和普速列车媒体的区别时，李勤举例说：“以从武汉到广州为例，高铁票463.5元，普速票138.5元，中间差价代表的是两种不同的人群。高铁动车组媒体指向的中高端收入人群，而普速列车媒体针对普通收入人群，广告主可根据产品属性和诉求，选择目标受众出行行为倾向的媒体。不同媒体，对应不同受众，二者平行发展，相互影响和促进。”这也就说明，中国铁路的快速发展，不仅改变了出行规律，更改变了客户群体。
关于华铁传媒目前的战略布局，李勤告诉记者：华铁传媒除了深入布局大交通媒体业务，更在不断开拓大交通媒体版图。2018年初，华铁传媒正式进驻航空媒体领域，独家运营厦航餐桌板媒体、代理重庆江北国际机场登机牌媒体，拉开进军航空媒体的序幕。华铁传媒深耕铁路媒体，从最初单一普速列车媒体，发展为集全国高铁动车组媒体、高铁车站媒体、普速列车媒体的全线路媒体布局。
从单一的绿皮普快到商务快车，从蜗牛爬行到一次又一次的频繁提速，列车作为交通工具的竞争力不断得到强化；与此同时，中国户外广告已是跌宕起伏，各大城市户外位置爆满，多渠道多形式且日趋成熟。
一个人的行程或许是孤单的，但是有华铁传媒相伴，再远的旅程也只是旅程而已！
全面布局：
打造营销生态圈，实施场景化变革
随着国家高铁网络不断完善、华铁传媒不断融入新的发展元素。目前已成功构建包含全国高铁动车组媒体、高铁车站媒体、高铁视频媒体、航空媒体于一体的大交通媒体营销生态圈，同时在公关传播、旅途营销、体验行销、互联网营销等业务领域进行全面布局。
近年来，国家高铁网络不断完善、互联网时代不断深入，大交通媒体也不断突破和创新，呈现出新的发展趋势。基于大交通媒体的影响力，华铁传媒现已搭建起一条从品牌认知到互动体验、终端引导、嫁接购买的营销通路，向大交通媒体场景化、互动化、数据化，作出积极深入的探索与尝试，进一步推动大交通媒体营销的迭代与升级。
李勤在采访时说到：“中国铁路经历了6次大提速，不仅改变了出行规律，更为华铁传媒带来了新的机遇。”2016年8月27日，华铁传媒正式进入集团化运营模式，更名为华铁传媒集团有限公司。在杭州、南京、合肥、武汉、长沙、广州、厦门、温州、成都、重庆、深圳、郑州、西安、苏州、福州等地设立分公司，并且正在筹建香港分公司。这也就意味着，华铁传媒更大的社会责任和行业归属。
李勤在采访时说到：“中国铁路经历了6次大提速，不仅改变了出行规律，更为华铁传媒带来了新的机遇。”2016年8月27日，华铁传媒正式进入集团化运营模式，更名为华铁传媒集团有限公司。在北京、上海设立双总部，在广州、南京、杭州、合肥、长沙、武汉、深圳、厦门、温州、成都、重庆、郑州、西安、江西、苏州、福州、无锡、宁波、哈尔滨、贵阳、沈阳、香港等24个省市设有全资子公司以及分公司。这也就意味着，华铁传媒更大的社会责任和行业归属。
结合城市人群的高铁出行规模，华铁传媒运用“高铁媒体广告+体验行销”入口营销模式概念，实现品牌的立体传播态势，进一步实现品牌营销转换效应的提升。
这就是华铁传媒，一个游走于城市间的传媒帝国，高铁所达之处，都会有华铁传媒的身影。
创有所为：
完善的服务体系，每一步都在改变
华铁传媒历经23年的发展，始终坚持感恩回馈社会的初心，以实际行动承担并践行企业社会责任，真诚投入公益事业，参与发起数十场关爱贫困弱势儿童公益活动，除大力的物资及资金支援救助外，更积极协助孩子进行技能训练、康复训练、心理辅导等，公益足迹遍及全国。2018年10月24日，华铁传媒携手中国儿童少年基金会打造复兴号“爱的专列”，这是中国首列公益专列，华铁传媒在用实际行动为公益发声，切实帮助贫困弱势儿童。
这是一份社会责任，也是华铁传媒的初心。他们始终相信经营人心比经营企业更加重要。当然，华铁传媒还不断完善自己的服务体系，李勤介绍：目前，华铁传媒已形成了标准的三大服务体系：创意体系－高铁广告场景创意、高铁渠道体验行销创意、高铁活动行销创意；媒体投放优化体系－高铁媒体线路投放优化；监测评估体系－高铁广告发布监测、广告效果评估分析。同步启用数字化高铁媒体库存与发布监测系统，确保企业实时查询其媒体的发布状态及相关数据，帮助企业根据营销效果及覆盖区域，实时优化并调整媒体线路组合策略，以保证品牌广告发布的效果。
华铁传媒锁定出行场景，不断拓展大交通媒体业务，并努力推进站、车媒体一体化运营，从车内全媒体、站台首发仪式、站内活动，利用高铁独特的出行场景和精准人群优势，融入创意互动形式，创新营销热点，和大交通媒体数据支持，打通线上线下双向传播通路，为品牌构建完整的站车媒体营销闭环，实现品牌传播与塑造的价值最大化。尤其是广深港高铁香港段的正式通车，不仅把香港连接至国家高铁网络，也为香港带来“一带一路”的协同效应和机遇。华铁传媒作为品牌传播重要第三方力量，独家运营进港复兴号媒体，为香港和内地的品牌传播和经济融合实现价值最大化。
从普速列车媒体到高铁动车组媒体、高铁站车一体化，再到航空媒体，华铁传媒正以越来越强势的资源布局大交通传播生态。
中国速度，让大交通媒体成为了品牌崛起的重要力量。随着中国铁路、航空网络的不断完善和发展，大交通媒体也面对着日新月异的机遇和挑战。未来，华铁传媒在求稳的情况下会继续朝着大交通媒体更数字化、更智慧化的营销生态方向经营和发展。
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